Mitsubishi Motors apresenta a nova geração da sua picape, a Nova Triton
05/06/2025
(Foto: Reprodução) Além de econômico, modelo produzido no Brasil é ainda mais robusto, potente, tecnológico, seguro e confortável
Divulgação
A atual geração da renomada linha de picapes Mitsubishi Triton chegou ao mercado brasileiro completamente remodelada, oferecendo ainda mais robustez, estabilidade, segurança e conforto em seis diferentes versões, que partem de R$ 265.990, pensadas para atender aos mais variados perfis de público, desde o profissional do campo, a quem vive na cidade ou mesmo aos amantes de aventuras, trilhas e esportes ao ar livre.
A única picape com tecnologia japonesa fabricada no país é produzida na fábrica da Mitsubishi Motors, em Catalão (GO), localizada no centro de uma importante região do agronegócio brasileiro.
Pela primeira vez na história da Mitsubishi Motors no Brasil, o veículo chega com duas versões topo de linha. A Katana, cujo nome remete à espada de alta precisão e rapidez usada pelos samurais japoneses, tem uma proposta mais jovem e esportiva, graças ao acabamento escuro abundante em diversos itens. Seu nome também está associado à honra, disciplina e ao espírito guerreiro tão presentes na cultura japonesa.
Já seu “par”, a versão HPE-S oferece aos clientes os mesmos equipamentos, mas com uma aparência clássica e conservadora, graças aos itens com acabamento em cinza e cromado.
Com cinco anos garantia de fábrica e sem limite de quilometragem (pessoa física) ou cem mil quilômetros (pessoa jurídica), o modelo promete ser um dos mais relevantes dentro do segmento de picapes médias cabine dupla 4x4 diesel no Brasil. Atualmente, a linha Triton é responsável por 48% do total de vendas de todos os modelos da marca no país.
Divulgação
Estrutura renovada
A picape Triton possui um novo chassi, o mais robusto já desenvolvido em toda a história da montadora. Produzido com base no conceito Mega Chassis, é mais leve, extremamente resistente, ele oferece 60% mais rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional em relação à geração anterior.
Também apresenta dimensões maiores do que a geração anterior, com 130 milímetros a mais na distância entre eixos, 20 milímetros a mais de comprimento total e 50 milímetros a mais de largura, o que garante mais espaço e conforto para todos os ocupantes, seja nos bancos dianteiros ou traseiros.
Apesar de maiores, suas dimensões não são exageradas, fazendo com que a picape tenha o tamanho ideal, para uso urbano por exemplo, oferecendo mais facilidade de condução, graças à seu raio de giro e ampla visibilidade.
Divulgação
Motor biturbo
A Triton tem um desempenho econômico graças a uma série de aprimoramentos em seu conjunto mecânico e estrutural, como a eficiência energética de seu novo motor de dupla turbina e 2.4 litros, que rende 205 cv de potência e 47,9 kgf.m de torque.
Por ter um propulsor duplo comando de válvulas no cabeçote, a picape oferece melhor linearidade de entrega de torque e respostas bastante rápidas aos comandos no pedal do acelerador.
Aliado ao sistema de transmissão automático de seis velocidades, a nova geração da Mitsubishi Triton é seguramente a picape média mais econômica da categoria.
Divulgação
Sofisticação interna
O interior da nova Triton foi totalmente remodelado e apresenta uma experiência de bordo intuitiva e moderna, mesclando o uso de telas sensíveis ao toque com botões e mostradores físicos feitos com materiais duráveis de fino acabamento e fácil alcance dos ocupantes.
Os botões físicos, por exemplo, são fáceis de serem acionados em terrenos independentemente da trepidação.
O volante multifuncional de três raios é menor em relação à geração anterior e oferece excelente ergonomia – além de ajustes de altura e profundidade – e acionamento de comandos de forma bastante simples e rápida por parte do motorista.
Divulgação
O novo painel de instrumentos é capaz de atender a todos os perfis de clientes. Os mostradores de velocidade, temperatura, nível de combustível e tacômetro são físicos enquanto todas as demais informações são mostradas em um painel digital de sete polegadas e alta definição.
Destaque para o sistema de entretenimento, com tela sensível ao toque de nove polegadas e alta definição compatível com os sistemas Android Auto e Apple Carplay, câmera 360°, que oferece diversas funções totalmente integradas a até dois celulares simultaneamente. Isso permite que o passageiro comande de seu próprio celular a escolha de uma playlist, enquanto o celular do motorista pode projetar o Waze ou Google Maps na tela.
Outra novidade é o ar-condicionado digital duas zonas com sistema de ventilação forçada no teto que puxa o ar da frente para os bancos traseiros, proporcionando um ambiente mais confortável para todos os ocupantes. Além disso, a picape conta com saídas de ar no teto, que permitem a refrigeração de toda a cabine de forma mais rápida e eficiente.
Divulgação
Design externo moderno e robusto
O novo visual da Triton combina linhas mais largas, robustas e modernas, posicionando a nova geração como uma opção atraente para quem busca uma picape forte, confiável e econômica no mercado brasileiro.
A nova carroceria transmite ainda mais robustez, sem deixar de lado o espírito esportivo e desbravador. Baseada no conceito de design “Modo Beast”, ela evoca a um veículo forte, robusto e preparado para qualquer necessidade.
A grade frontal é ampla e mais larga que na geração anterior, bem como o para-choque dianteiro, pintado na cor da carroceria, que traz o já renomado conceito Dynamic Shield com acabamento em preto brilhante, em cromado ou até mesmo na cor da carroceria, dependendo da versão.
O conjunto óptico traz DRLs e faróis baixo e alto, e neblina em LED bem afilados com assinatura em “L” que remetem aos olhos de um predador em busca de sua caça. Essa disposição resulta em um visual moderno e arrojado.
As saliências laterais do para-choques na parte traseira podem servir como plataforma de acesso à caçamba quando sua tampa está aberta, facilitando o acesso e a acomodação de cargas.
Divulgação
Performance
Na caçamba, o diferencial fica para o revestimento em X-Liner. Antiderrapante e antirriscos, que vem de série nas versões Katana, HPE-S, HPE e GLS e oferece extrema durabilidade. Ele substitui a proteção removível em plástico presente em algumas picapes do mercado e é totalmente impermeável.
A nova Triton possibilita o transporte de carga de até uma tonelada e teve um incremento relevante na capacidade de reboque com freios, que agora suportam até 3.500 kg com freios suplementares e 750 kg sem freios.
A Triton possui quatro modos distintos de operação da tração 4x4: 4x2 tração traseira, 4x4 que permite uso em asfalto, 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzido, ideal para o tráfego em diferentes tipos de terreno. O sistema de tração da linha Triton, há anos, é um dos principais responsáveis pela picape ser considerada a mais robusta do mercado.
A nova picape é a única da categoria a oferecer sete opções de modo de condução: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand e Rock, que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido, fazendo com que ela se adapte ao terreno, facilitando qualquer transposição com o máximo conforto e confiabilidade ao motorista. Destaque para o exclusivo modo Gravel, que permite a máxima velocidade em cascalho ou pisos escorregadios.
Divulgação
Segurança
A Triton recebeu nota máxima no teste de segurança promovido pelo Latin NCap. De acordo com a Mitsubishi, a nova geração atingiu cinco estrelas dentro do protocolo atual de testes, tornando-a uma das picapes médias mais seguras do Brasil.
Os sete aribags – 2 frontais, 2 laterais, 2 de cortina e 1 para joelho do motorista – garantem a máxima segurança aos ocupantes.
O piloto automático adaptativo controla a velocidade de aceleração pré-determinada, conforme a seleção programada pelo motorista. Por meio do radar, se o veículo à frente estiver viajando em velocidade mais baixa, o sistema reduzirá automaticamente a velocidade para manter uma distância segura.
Divulgação
Outro destaque é o sistema de frenagem autônoma, que ajuda a prevenir colisões frontais ou reduzir os danos se a colisão for inevitável. Ele identifica veículos e pedestres via câmera, radar e sensores.
A nova Triton ainda possui uma série de assistentes e tecnologias voltadas para segurança, como alerta de ponto cego nos retrovisores, alerta de tráfego traseiro, assistência de partida em rampa, assistente de descida com controle automático de velocidade, alerta de saída de faixa de rolamento, farol alto automático, que alterna a iluminação conforme identifica veículos na mão oposta, pra não ofuscar os motoristas, controle de estabilidade com trailers, entre outros.
